국내 수입차 시장의 판도가 완전히 뒤바뀌었다. 오랜 기간 시장을 양분해 온 독일계 전통 강자들을 제치고, 미국 전기차의 아이콘 '테슬라'가 독주 체제를 다졌다.
3일 한국수입자동차협회(KAIDA)가 발표한 '2026년 6월 수입 승용차 등록통계'에 따르면, 테슬라는 지난 6월 한 달 동안 총 1만1119대를 등록해 브랜드별 등록 대수 순위에서 독보적인 1위에 올랐다. 이는 6월 전체 수입차 등록 대수(3만8059대)의 29.22%에 달하는 수치로, 지난달 국내에 신규 등록된 수입차 10대 중 약 3대가 테슬라 차량인 셈이다.
테슬라의 진격은 올해 상반기(1~6월) 누적 데이터에서 더욱 도드라진다. 테슬라의 올해 상반기 누적 등록 대수는 5만6139대로, 지난해 상반기 1만9212대와 비교해 192.2%라는 폭발적인 성장률을 기록했다. 누적 시장 점유율 역시 30.51%를 기록하며 BMW(21.27%)와 메르세데스-벤츠(16.18%)를 따돌렸다.
테슬라의 가파른 성장과 함께 국내 수입차 시장은 전기차 중심으로 재편되고 있다. 6월 연료별 수입차 등록 현황을 살펴보면, 전기차가 총 1만9453대 등록되어 전체의 과반인 51.1%의 점유율을 차지했다.
단일 모델별 실적에서도 테슬라는 적수가 없었다. 6월 베스트셀링 모델은 테슬라 '모델 Y L'(5155대), 테슬라 '모델 Y Premium'(3318대), BYD 돌핀(2747대) 순이었다.
반면, 기존 내연기관 시장을 지배했던 독일계 브랜드의 입지는 다소 위축된 모양새다. BMW는 6월 6569대(17.26%)로 평년 수준을 유지했으나, 메르세데스-벤츠는 5565대(14.62%)에 그쳤다. 특히 벤츠의 상반기 누적 등록 대수는 전년 동기 대비 8.6% 감소한 2만9776대를 기록했다. BYD는 6월 한 달간 4652대(12.22%)를 판매하며 올리며 상반기 누적 점유율 4위로 급부상했다.
정윤영 KAIDA 부회장은 "6월 수입 승용차 신규 등록은 일부 브랜드의 물량확보 및 신차효과 등으로 전월 대비 증가했다"라고 설명했다.





































허세 다 빠지고 가성비 알짜만 찾는 사람들이 산다는 말임.
-올해 상반기 국내에서 판매된 BYD 차량은 총 11,675대로 집계되었으며, 이 중 택시 등 상업용 법인 차량보다는 개인 구매 비중(88.1%)이 훨씬 높습니다. -
그리고, 택시기사들이 차 함부로 안산다. 소나타처럼 가성비 좋은차를 사지. 올해도 택시의 절반이 소나타.
개인택시가 많이 사는 차 = 괜찮은 차.
BYD 솔직히 박리다매 판매수준이고
더욱이 빚은 60조가 넘는데 남의기술 돈주고 사들어 판매 올리는게 무슨 기술따위라고
ㅋㅋㅋㄱ
경계하고 분발해야죠. 비웃고 무시할게 아니라.
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