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  • 레벨 대령 2 크롱은초록색 24.06.15 06:50 답글 신고
    걸러야겠네요
  • 레벨 중장 증기징어 24.06.16 13:32 답글 신고
    이래서 LCC는 말 그대로 '저가' 항공사일 뿐입니다. 댓수도 턱없이 부족한 A330으로 주제 안맞게 여기저기 노선 확장 운영하다가 한대라도 퍼져버리면 그냥 헬게이트. 보상이라도 제대로 해주는 것도 아니고. 적어도 에어프레미아는 어떻게 해서든 엔도스라도 제공해주지. TW는 엔도스는 커녕 가까운 일본에서도 조차 몇시간씩 손님들 한없이 기다리게 하고. 이딴 회사가 뭐? 아시아나를 대체한다고? 지나가는 개고양이들이 웃겠네 ㅋㅋ 유럽에서 퍼졌으면 EU261 때문에 회사 청산할 판이네.

    여하튼 이 계기로 미국에서 대한-아시아나 합병이 무산처리 되길 기원합니다. 아시아나항공이 있기에 국제선 운임이 그나마 이정도로 형성되어 있는데 그 중간역할을 해온 아시아나가 사라지면 LCC가 대한항공에 맞서 겨룰수 있을까요? 전 아니라고 봅니다. FSC는 2개가 있어야하고 세번째 FSC가 생긴다면 그거또한 환영. 솔직히 국내 LCC가 정리대상이 되야하지 않나 생각합니다. 많아도 너무 많음. 티웨이처럼 규모에 맞지않게 항공기 띄우다가 회항/결항시키는 사례도 주로 LCC에 많고.
  • 레벨 중위 1 kygo 24.06.26 09:11 답글 신고
    말 그대로 '저가' 항공사일 뿐입니다. // 와닿네여 ㅎㄷㄷ 저가는 싼맛에 타는거요
  • 레벨 중위 1 speed마스터 24.06.17 13:24 답글 신고
    저런 쓰레기들은 문닫게 만들어야 됨.
  • 레벨 대위 3 참으로딱하구나 24.06.21 09:19 답글 신고
    대구항공 클라쓰

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