58대 동시 생산 대단하네요.
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KF-21 조립 라인 공개,,,58대 동시 생산중 ㅎㄷㄷ[171]
조회 83,076 |
추천 1,320 |
2026.07.21 (화) 00:27
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- 글쓴이
wonder2569 - 가입일2022.04.03
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- 글쓴이
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모든 엔지니어 분들의 노고에
진심으로 감사합니다.
대한민국 화이팅!
너무나 자랑스러워요...
대단합니다
1년 동안 몇대 생산 하는지가 중요하죠.
대당 70억원 밖에 안한다고요?(아무리 자재비만이라고 해도...) 납품가 7천만달러 예상이면 천억인데??
가짜뉴스. 최소한 과장 뉴스
저 KAI 출신 입니다. T-50 동체 설계 엔지니어 였고, KAI 10년 좀 넘게 다녔어요. 지금도 2~3년에 한번씩 옛 동료들 만나러 사천 가요. 저 다닐때랑 비교하면 사업장 크기가 넓어지긴 했지만, 2배 정도 늘었나?
퇴직한 진 꽤 되었지만, 항공기 58대 동시 최종 조립은 말도 안됩니다. (공간은 차치하고, 작업자 숫자도 모자랄 듯)
아마도 sub-assy 조립되고 있는 것 전부 1대로 간주해서 계산했다면 가능할 수도 있겠지만, 그건 말도 안되는 과장이죠.
저 다닐때 조립동 최대 케파가 8대 정도 였습니다. 조립 공간 제약이 있어서 58대가 동시 조립되려면 조립동이 거의 7배 이상 커졌어야 되는데, 그렇게 키울 공간이 없어요.
동과 동 사이를 차타고 돌아다녀야 한다는 ㅁㅊ한 댓글은....ㅍㅎㅎㅎㅎ
동과 동 사이 200 ~ 300미터 될똥말똥하니 차 타도 되긴 하겠네요..ㅎㅎㅎ 가보긴 하고 뻥치는 건가?
울산 현대차나 남양 현기차 연구소 가보면 기절하겠네요. 그 정도 크기나 되어야 동과 동 사이를 차타고 다닌다고 하는 겁니다.
KAI 현직 후배님들아.... 팩트체크 좀 해줘요. 사천사업장 조립동 얼마나 커졌는지.
대수는 몰라도 라인증설하고 지금 공장 꽉찬건 팩트임.
조립동이 현기차 저리가라할정도 엄청난크기라야만 되는데 아닌듯보임.
공학으로 국민 건강과 기술 발전에 힘 쓰는 과는 최고 대우가 맞는거 아니냐
저런 분들이 부자되는 세상이 빨리 와야함
독도 근처에 순시선 오면 한 21대 쯤 출동해서 겁주면 좋을 듯
58대??? 동시에??? ㅋㅋㅋㅋ 미친놈...
https://blog.naver.com/dealsite/224272706557
미친 좌빨 버러지들 소굴이된 보배 사이트 ㅉㅉ
25년 9월이후 제주 = 60% 중국화
제주산 갈치 좋아하시네 ㅉㅉㅉ
무슨말인지 알고는있지~??????
그리고 경남 사천인데 이런 어그로 짭퉁 글에는 경상도 욕은 또 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋ
월루 하는 새끼들 졸라 많음
다!덤벼!!!
선금 받던가
이후엔 완전 국산화 엔진을 장착 예정 중이라 합니다.
국산화전 까지는(현재는 40% 국산화) 면허 생산된 엔진을 장착하겠죠.
보잉의 시애틀 에버렛 공장은 거의 양산(?) 조립인데도 자동화 비율이 그닥 높지 않아요.
현재 월 3~4대(FA-50포함인지 여부는 모름) 정도 조립하고 있으며
외국 수출시 월 30대까지 생산을 목표로 하고 있답니다.
생각해보세요.
어떻게 한달에 58대를 생산할수 있겠습니까?
진행중이구요 규모는 지상층과 몇 배 더 큰 대규모 입니다. 이 사실이 KAI직원들만 알고 있는 보안 사항입니다.
기자분이 이것을 감안해서 영상을 만든것 같아요.
지하는 지상층과 반대로 90%이상 자동화 되어있고 현기에서 납품한 로봇이 직접 생산하고 있습니다. 내년에는
미국의 X-47이 이곳에서 KF21과 함께 생산된다고 하네요.
위에 전직 직원이었다는 분도 지하가 있었다는 사실은 잘 모르시는듯, 아마도 용역이던가 하청업체였을듯
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